Когда речь заходит об обустройстве вахтового посёлка, выбор поставщика мобильных зданий становится критическим фактором. От него зависит не только бюджет, но и здоровье сотрудников, а также бесперебойность рабочего процесса.
На рынке представлено множество производителей, но лишь единицы могут похвастаться сочетанием статуса резидента ТОР (Территории опережающего развития) и реального опыта работы в экстремальных условиях. Завод ГК «Лидер» — именно такой случай.
Вот несколько весомых причин, почему стоит выбрать нашу продукцию.
1. Сделано для экстремалов.Технологии «Арктического» исполнения ООО «СибАвтоДорСнаб» (ГК «Лидер») одним из первых освоило производство вагон-домов, адаптированных под сверхнизкие температуры (патентRU227145U1 — на вагон-дом для климатических условий Крайнего Севера). Если стандартные бытовки промерзают при -35°C, то продукция «Лидера» рассчитана на работу в условиях Крайнего Севера. Инженеры завода внедрили комплекс решений, исключающих потерю тепла: Усиленный каркас: Сталь, способная выдержать сильные снеговые и ветровые нагрузки. Терморазрыв (Перекрытие мостиков холода): Главная «болезнь» вагончиков — промерзание стыков. В «Лидере» эту проблему решили кардинально. Помимо правильно технологии устройства послойного сэндвича, также применяется технология «Тёплый плинтус» и обогрев дверей: В моделях для севера используется греющий кабель по контуру входа, чтобы дверь и короб дверного полотна не образовывали намерзания в виде льда и снега. Доказательством качества служит инспекция вахтовых городков, базирующихся на территории Крайнего Севера. После двух лет активной эксплуатации конструкции сохранили заводскую жёсткость и тепло, что подтвердили выездные проверки предприятия.
2. Скорость и опыт: стабильность производства — признак надёжности. Недавно «Завод Лидер» преодолел рубеж в 2000 выпущенных мобильных вагон-домов. При этом ежегодно предприятие сдаёт «под ключ» 2 полноценных мобильных здания. Имея собственный архив из 12 тысяч технических схем, завод тратит на разработку документации в разы меньше времени, чем конкуренты. Минимальный срок изготовления от заказа до готового изделия составляет всего 4 рабочих дня. В условиях сжатых сроков запуска объекта — это весомое преимущество.
3. Не просто бытовка, балок или кунг. Полный цикл и нестандартные задачи, «Лидер» ушёл от примитивного понятия «вагон-дом». Сегодня это производство полного цикла, где выпускают не только жилые модули, но и сложные инженерные решения, нестандартные вагон-дома или жилые вахтовые городки с полным оснащением (для проживания от 20 до 350 человек и более).
4. Выгодно и надёжно. Экономия на логистике и монтаже Вагон-дома «Лидер» разработаны с учётом российских реалий. Они могут быть установлены на санное основание или на шасси. Для вашего бизнеса это означает прозрачную и удобную логистику и быстрый монтаж на месте силами нескольких человек. Вам не нужно заливать дорогостоящие фундаменты или нанимать тяжёлую технику для выравнивания площадки — модуль «Лидер» готов к работе сразу после установки.
5. Наличие двойной рамы. У всей продукции завода ООО «СибАвтоДорСнаб» (ГК «Лидер») есть наличие двойной рамы. Это означает, что у самого вагон-дома имеется рамное основание из швеллера и у шасси или саней также имеется свое рамное основание. Данный факт делает конструкцию наиболее предназначенной к экстремальным условиям и перевозкам по полному бездорожью, а также обеспечивает вариант производства съемных шасси и саней.
Покупать вагон-дома у ООО «СибАвтоДорСнаб» (ГК «Лидер») — значит выбирать баланс цены, советского запаса прочности и инновационных технологий утепления. Это партнёр, который дорожит репутацией резидента «Росатома» и строит модули, способные работать 20 лет. Узнать актуальные цены и посмотреть каталог можно на сайте.
Ниже приведена таблица, в которой отражены требования Заказчика при написании технического задания, наше предложение и комментарий.
Требования Заказчика
Предложение участника ГК «Лидер»
(ООО «СибАвтоДорСнаб»)
Комментарии
Конструкция каркаса:
Из сортового и профильного стального проката, цельносварной, объёмный.
Основание (рама): профильная труба, швеллер либо двутавровая балка. Каркас стен и крыши: профильная труба, раскосы – труба.
Покрытие всех элементов – грунт-эмаль.
Обшивка:
Кровля и стены – профнастил 0,45 мм, днище – лист 1,5 мм Би-Цинк
Каркас: Металлический из сортового проката, цельносварной. В качестве основных опор на основание используется стальной швеллер 100мм., поперечные стяжки - труба 40х40х1,5 мм., стены, потолок из уголка 75х75 мм. Каркас укреплен металлическими растяжками, стойки и поперечины - стальная труба 40х40х1,5мм., для последующего крепления к нему стеновых панелей и оборудования на время перевозки и эксплуатации.
Все металлические конструкции, в т.ч. и сварные швы покрываются антикоррозийным покрытием в 2 слоя, по предварительно подготовленной поверхности. Стены - стальной гладкий лист. Толщина – 0,75 мм. Покрытие полимерно-порошковое, стойкое к климатическим и механическим воздействиям. Крепление к каркасу и между собой осуществляется металлическими заклепками с последующей герметизацией по всем стыкам. Листы соединены между собой фальцевым соединением.
Согласно требованиям Заказчика: Каркас состоит из основания (не понятно какое именно) и все остальное - профильная труба. Каркас не подходит для перевозки по зимникам и бездорожью. Отсутствуют силовые вертикальные стойки. Соответственно отсутствует верхний грузовой пояс (разгрузка возможна только с траверсой, либо мягкими стропами, что ведет к повреждению крыши и обшивки.
Нами предлагается усиленный каркас из швеллера 100мм, уголка 75мм и профильной трубы. Стальной лист 1,2 мм используется в днище, для кровли используется стальной лист 1,5 мм, стены обшиваются стальным оцинкованным листом 0,7 мм.
Каркас здания полностью обрабатывается грунтовкой на 2 слоя, для увеличения срока службы.
Нами используется фальцевое соединение: надежность, герметичность, жесткость, цельность конструкции.
Металлические заклепки: прочность, долговечность, высокая стойкостью к вибрационным и ударным воздействиям.
Утепление:
Пенополистирол 100мм (потолок),
Минеральная плита Изба Лайт 100мм (стены) и
150мм (пол) с деревянной обрешеткой,
пропитанной антигорючим составом.
Пароизоляция Изоспан В по всей площади
стен, пола и потолка.
Минераловатная изоляция типа «Knauf TR Aquastatik» теплопроводностью не более 0,04 Вт/мК. Система паро-гидроизоляции: под гладкий лист- пленка «Brane A» (ветрозащитная), под ЛДСП , полиэстер и оцинкованный лист- пленка «Brane В» (пароизоляционная) что позволяет создать микроклимат в слое утеплителя обеспечивающие его долговечность.
Используются НЕГОРЮЧИЕ материалы.
Мобильные здания изготавливаются в «северном» исполнении, с возможностью использования до - 60С. Толщина утеплителя вертикальных плоскостей 150 мм.
Регион эксплуатации ваших вагонов – УХЛ1. Для данного региона толщина утеплителя должна составлять не менее 150 мм. Кроме того, указанный вами минеральный утеплитель имеет степень усадки до 15%, что при частой перевозке является критичным моментом. Нами используется минераловатный утеплитель Knauf, не дающий усадку. Утеплитель укладывается в 3 слоя по 50 мм (1 слой плитный и 2 слоя рулонных с перекрытием стыков).
Под наружный лист в обязательном порядке укладывается водоизоляционная пленка, что позволяет уменьшить воздействие ветра (что для вашего региона очень важно), а также исключить попадание влаги в утеплитель.
Пол (требования отсутствуют)
Металлический лист (1,2 мм.), пленка «Brane A» (ветрозащитная), утеплитель минераловатная изоляция типа «Knauf TR Aquastatik». Под утеплитель укладывается пленка «Brane A» (ветрозащитная), на утеплитель - пленка «Brane В» (пароизоляционная), фанера влагостойкая ФСФ 15 мм., с последующим покрытием утепленным износостойким линолеумом. Толщина пола 150 мм.
Кровля (требования отсутствуют)
Крыша – полукруглая, предотвращает накопление снега. Потолок и крыша – металлический лист 1,5 мм. с сплошным проваром, пленка «Brane A» (ветрозащитная), утеплитель минераловатная изоляция «Knauf TR Aquastatik», на утеплитель пленка «BraneВ» (пароизоляционная). Внутренняя отделка - плиты ЛДСП, полиэстер (оцинкованный лист с полимерным покрытием).
На крыше установлены проушины, предназначенные для установки здания и проведения монтажных работ на месте эксплуатации.
Отделка:
Стены - Панели ЛМДФ (ЛДСП) t=10мм,
цвет молочный дуб.
Стены в санузле – Металлический лист с полимерным
покрытием, цвет белый.
Потолок - Пластик, цвет белый.
Пол - Линолеум, Автолин (в тамбуре).
Внутренняя отделка стен - панели ЛДСП, МДФ, оцинкованный лист, в саунах – вагонка (липа).
Применяется – входной тамбур. Сохраняет тепло, предотвращает обледенение дверей и образование конденсата.
Комплектация и расстановка мебели и оборудования утверждается заказчиком. Все оборудование и комплектующие проходят входной контроль. Применяются только качественные комплектующие, зарекомендовавших себя производителей.
Внутренняя отделка в вагонах – комбинированная, в зависимости от назначения каждого помещения. В жилых и офисных – ЛДСП, в помещениях с большой истираемостью или повышенной влажностью (тамбуры, технические отсеки, санузлы, душевые и т.д.) – стальной лист с полимерным покрытием. Что повышает срок службы мобильных зданий. Категория горючести используемых материалов – не выше Г1.
Использование пластиковых панелей в отделке не рекомендуется, т.к. это материал с высокой степенью горючести (Г4).
Вентиляция (требования отсутствуют)
Естественная, через открывающиеся окна и двери, вентиляционные клапаны. Принудительная, через канальные электрические вентиляторы. Все выводы наружные антивандальные с защитой металлической и окраской в фирменный цвет вагон-дома.
Отопление и вентиляция монтируется в соответствии с нормами и правилами СНиП 41-01-2003
Использование канальных вентиляторов в каждом помещении обязательно. Без них будет скапливаться влага в помещении. Что приведет к появлению грибка и ржавчины и преждевременному выходу из строя конструкции вагон-дома.
Электромонтаж (требования отсутствуют)
Выполняется проводом марки ВВГнг (ВВГнгLS) сечением от 1,5 мм² и выше в зависимости от назначения в кабель-каналах. Щит управления укомплектован автоматическими выключателями серии ВА-47. Для защиты людей от поражения электрическим током при неисправностях электрооборудования, повреждении изоляции проводников или при случайном непреднамеренном контакте человека с открытыми проводящими частями электроустановки, а также для предотвращения возгорания и пожаров в щите установлено устройство защитного отключения на 60 или 40А. В каждом помещении установлены розетки для подключения бытовых приборов и техники.
Выключатели и розетки устанавливаются с усиленной контактной группой, имеющие современный эстетичный вид и снабжены пластинами для установки на горючую поверхность. Над входными дверями установлены светильники. Все вагон-дома оборудованы заземлением. Система заземления TN-S.
Нами применяется электропроводка в открытом исполнении, выполненная в соответствии с ПУЭ. Питание вагона возможно как 380В, так и 220В. Каждая группа потребителей запитывается на отдельный автоматический выключатель. В обязательном порядке используется УЗО.
Каждый электроприбор, либо оборудование, включающее токопроводящие материалы, подключается к шине заземления.
Оборудование используемое для монтажа производство компании IEK.
Канализация и водоснабжение (требования отсутствуют)
Бытовая с выпуском наружу, выполняется из ПВХ-трубопроводов. Устанавливаются емкости для воды от 15 до 2000 л. Из пищевого пластика или пищевой нержавеющей стали. Все баки имеют выводы для подключения к внешнему источнику воды. Подача воды осуществляется насосами. Умывальники оборудованы системой подогрева воды. Душевые кабины комплектуются накопительными, и/или проточными водонагревательными котлами.
Группа огнестойкости зданий может быть применена III при замене материалов на НГ.
Все материалы используемые в производстве имеют соответствующие сертификаты.
Пожарная сигнализация (требования отсутствуют)
Мобильные здания оборудуются автоматической системой пожарной сигнализации и системой оповещения людей о пожаре с дополнительным выводом на улицу световых и звуковых оповещателей. Внутри мобильного здания на видном месте вывешивается инструкция по эксплуатации установленной системы пожарной сигнализации. Здание оборудуется системой пожарной сигнализации в составе: дымовые пожарные извещатели, ручной пожарный извещатель, свето-звуковой оповещатель снаружи здания, звуковой оповещатель внутри здания, прибор приемно-контрольный, источник резервированного питания.
Монтаж пожарной сигнализации производится специализированной организацией, имеющей лицензию МЧС РФ на соответствующие виды деятельности.
Во всех зданиях устанавливается АПС в соответствии с федеральными нормами, а так же подходящая для использования даже в нефте-газовой сфере.